Ovnis vs militares en la Guerra de Vietnam

Ovnis vs militares en la Guerra de Vietnam

El público rara vez oye acerca de las interacciones entre personal militar y aviones sin explicación - especialmente en tiempos de guerra.

Conforme pasa el tiempo, sin embargo, las historias de ovnis atrapados detrás de la burocracia comienzan a ver la luz del día. La guerra de Vietnam vio su participación en la actividad OVNI en la década de 1960.

Un encuentro cercano, en 1968, supuso a la tripulación de un barco patrulla estadounidense que reportó dos naves circulares brillantes tras ellos en la zona desmilitarizada que separa el Norte y el Sur de Vietnam.

La tripulación a bordo de un segundo barco de patrulla más tarde dijo haber visto los ovnis sobre el primer barco y un destello de luz, seguido de una explosión que destruyó completamente el barco. Estos informes de Vietnam incluyen una observación cercana de la nave aérea desconocida que apareció albergando pilotos (véase la imagen principal de la historia recreada en la parte superior de esta historia).

Historias de ovnis en tiempo de guerra se recrean en el episodio de estreno de la segunda temporada de la historia "Hangar 1: The UFO Files". Las cuentas se han extraído de decenas de miles de casos de ovnis en los archivos del Mutual UFO Network, un grupo de investigación ovni más grande del mundo.

"El ejército estaba interesado en [los ovnis] porque tenían capacidades muy por encima de cualquier cosa que teníamos, y ellos querían saber cuál era la tecnología y, francamente, quienes pertenecían", según el ex oficial de inteligencia de la Fuerza Aérea, el capitán. George Filer.

Mientras que estaba en Vietnam, Filer - que tenía un permiso supersecreto - dio sesiones informativas diarias para el general George S. Brown, comandante adjunto de las operaciones aéreas en Vietnam.

"Con frecuencia, el Vietcong o Vietnam del Norte estarían atacando un puesto de avanzada y yo explicaría que nos gustaría contar con el apoyo aéreo de tierra, sobre todo en la noche donde nos gustaría ir allí con estas naves armadas, y ​​daría reuniones de información sobre todo de eso ", dijo Filer al The Huffington Post. "Parte del tiempo, habría naves no identificadas sobre la DMZ."

Filer describió un informe típico que él recibiría y que incluyó en sus informes a Brown:

"Uno tenía un avión volando a lo largo de la zona, yendo a alrededor de 500 nudos y un OVNI venía junto a este y hacía algunos vueltas de barril alrededor de la aeronave y luego volaba a tres veces la velocidad de uno de los aviones más rápidos que tenemos en la Fuerza Aérea. Así , obviamente, tiene una tecnología mucho más avanzada que cualquier cosa que tengamos."

"Me dirían esto de manera no oficial. La gente dice muchas cosas que no se ponen por escrito o se inscriben su nombre. Siempre habría estos partes de ovnis que, si uno se mostraba demasiado interesado, podría estropear su carrera . Y esto es cierto hoy en día, incluso con los pilotos comerciales. También he escuchado de personas que sirven en Afganistán diciendo que han visto ovnis, y los noticieros iraníes realizan informes de ovni con bastante regularidad ".

Durante una conferencia de prensa 1973, cinco años después del encuentros de la patrullera con un OVNI, Brown - como jefe de personal de la USAF - se le preguntó acerca de la posición de la Fuerza Aérea sobre los ovnis:

No sé si esta historia jamás se ha contado o no. Ellos no fueron llamados OVNIs. Ellos fueron llamados helicópteros enemigos. Y sólo se observaron en la noche y sólo se observaron en ciertos lugares. Ellos fueron vistos alrededor de la zona de distensión en el comienzo del verano del '68. Y esto resultó en una muy pequeña batalla.

Y en el transcurso de esta, un destructor australiano recibió un golpe y nunca encontró ningún enemigo, sólo encontramos a nosotros mismos cuando este todo había sido resuelto. Y esto hizo algunos disparos allí, y no había ningún enemigo a todos los involucrados, pero siempre reaccionó.

Siempre de noche, lo mismo sucedió hacia Pleiku en las tierras altas en el 69.

Muchas historias de ovnis que luchan han surgido a lo largo de la historia.

Una historia de guerra con OVNI temprana fue supuestamente vista por los ciudadanos de Nuremberg, Alemania, en 1561. En una mañana de abril, el Boletín de Nuremberg según los informes que describen una batalla aérea entre grandes "formas cilíndricas de las que surgieron esferas negras, rojas, naranjas y azules- blancas que se lanzaban entre sí ... Todos estos elementos comenzaron a luchar el unos contra el otros". Un artista, Hans Glazer hizo un grabado en madera del espectáculo, se ve a continuación:

Durante la Segunda Guerra Mundial, también en Alemania, los pilotos de los aviones aliados a menudo informaron que luces circulares que brillaban intensamente y misteriosas, de rápido movimiento, a las que denominaron Foo Fighters. El New York Times reportó como "jerga militar para platillos voladores".

Filer - que documenta sus avistamientos OVNI y otras noticias en el sitio del Centro Nacional UFO - fue uno de varios testigos militares a algo extraordinario en el cielo sobre Inglaterra. Era 1962, y fue el navegante en una cisterna de reabastecimiento.

"Estábamos en el Mar del Norte, cuando el Control de Londres llamó y preguntó si estaríamos dispuestos a interceptar un no identificado que había sobre Oxford y el área de Stonehenge. Acabábamos de terminar nuestra misión de reabastecimiento de combustible, por lo que dijo que sí, y le quitaron todo el tráfico a nuestro alrededor y nos dio la máxima prioridad a medida que descendíamos hacia el OVNI. Todo lo que realmente tenían era un gran retorno de radar, pero era mucho más grande que un avión normal. "

Filer (en la foto a la derecha) recordó cómo su pantalla de radar indicó que el OVNI era tan grande como la enorme Firth of Forth Bridge en Escocia que él y su tripulación a menudo utilizado como un punto de navegación regular.

"La" cosa "estaba en 1000 pies y estábamos descendiendo de 32.000 pies. Recogimos a este gran retorno de radar, cuando aún éramos cerca de 30 millas fuera. Estaba fuera oscuro y cuando llegamos mucho más cerca del objeto, que vio las luces a su alrededor, que resume la forma de un cilindro, como un barco de crucero. A continuación, se levantó y fue al espacio sólo rápidamente.

"Estábamos bastante seguros de que sólo habíamos visto un OVNI."

Filer también dijo a HuffPost que ha escuchado de los controladores aéreos que afirmaron que se les dijo que "siempre desviar aviones lejos de los ovnis y negar su existencia. Creo que quieren toda esta situación se vaya, y yo creo que [la política] es procedente del Consejo de Seguridad Nacional - están al más alto nivel Suena gracioso, pero los presidentes no siempre sabe lo que hace su Consejo de Seguridad Nacional "..

Los próximos episodios de "Hangar 1" más de las próximas 12 semanas se centrarán en personas que han ocupado cargos militares y que están dispuestos a presentarse y contar sus historias.

Una de las personas es un hombre que dice que él estaba en la Infantería de Marina  y que estuvo estacionado en Marte por varios años. Así es: el planeta rojo Marte. Él va a describir formar parte de una fuerza militar fuera del planeta. No vamos a hace juicio al respecto... todavía.

También está la historia de un sargento retirado del Ejército que dice que fue asignado al accidente ovni y casos de recuperación en donde ambas naves y cuerpos ET fueron supuestamente recuperados - algunos muertos, algunos vivos.